138881475242026年4月3日，強制性國家標準《移動電源安全技術規(guī)范》（GB 47372—2026）（以下簡稱《技術規(guī)范》）正式發(fā)布，將于2027年4月1日實施。《技術規(guī)范》由工業(yè)和信息化部組織制定，將對規(guī)范移動電源市場、推動產(chǎn)業(yè)升級及保護消費者權益起到重要作用。
移動電源包括便攜式移動電源和便攜式儲能電源，也就是消費者俗稱的“充電寶”和“戶外電源”，使用場景廣、保有量大，與消費者的日常生活密切相關。我國是全球移動電源最大的生產(chǎn)國和消費國，但也存在部分企業(yè)工藝技術落后、質量管理體系不健全、產(chǎn)品質量參差不齊的情況。在此背景下，移動電源強制性國家標準應運而生。
明確五項關鍵要求，全面提升產(chǎn)品本質安全。《技術規(guī)范》在GB 31241和GB 4943.1兩項通用強制性國家標準要求的基礎上，從以下5個方面進一步強化移動電源安全水平：
一是強化電池本質安全要求，明確提升移動電源在高溫、過充、擠壓等濫用場景下的安全防護能力，新增電池針刺試驗，從源頭降低安全風險。
二是新增循環(huán)老化后析鋰檢測，降低移動電源長期使用后的內部短路風險。
三是提出智能管理要求，不僅明確電池電壓、溫度等關鍵參數(shù)的實時監(jiān)測要求，還要求產(chǎn)品具備異常信息存儲與讀取功能，切實保障消費者知情權。
四是推行產(chǎn)品唯一性編碼管理，要求移動電源標注專屬“身份證號碼”，消費者可通過該編碼查詢電池品牌等核心信息，提升消費透明度。
五是加強生產(chǎn)制造全流程管控，明確提出移動電源的原材料、生產(chǎn)過程管控要求，從根源上提升移動電源的安全水平。
保障消費者權益，提升企業(yè)技術水平�！都夹g規(guī)范》的制定，既是對消費者合法權益的有力保障，也將全方位提升企業(yè)的技術水平。標準發(fā)布實施后，消費者已購買取得強制性產(chǎn)品認證（CCC）的合規(guī)移動電源產(chǎn)品，可以繼續(xù)正常持有和使用。對企業(yè)而言，需嚴格按照《技術規(guī)范》要求，開展產(chǎn)品研發(fā)、設計與生產(chǎn)，加強原材料及關鍵零部件供應商的篩選與管控，確保產(chǎn)品各項指標符合新標準規(guī)定。
合理設置過渡期，保障標準平穩(wěn)落地。《技術規(guī)范》設置了12個月的過渡期，即自發(fā)布之日起12個月后正式實施。過渡期內，企業(yè)可以選擇執(zhí)行新標準或原有標準，為產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)過渡提供充足空間。過渡期結束后，企業(yè)必須按照《技術規(guī)范》從事產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和銷售。過渡期設置的核心考慮是為企業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)、設計與生產(chǎn)線調整預留時間，避免行業(yè)波動和社會資源浪費，確保標準正式實施后，符合新標準的產(chǎn)品能夠及時、有序投放市場，保障充足供應。
多方論證嚴格把關，確保標準內容科學可行�！都夹g規(guī)范》于2025年9月30日由國家標準委下達立項計劃。工業(yè)和信息化部作為歸口部門，組織中國電子技術標準化研究院牽頭成立標準起草組，結合近年來移動電源產(chǎn)品質量安全問題及消費者的使用反饋，組織移動電源、電池、材料、芯片等生產(chǎn)制造企業(yè)，以及共享充電寶運營企業(yè)和民航、鐵路等運輸單位共同編制。標準研制過程中，開展了大量行業(yè)調研，并針對過充、擠壓、針刺等關鍵指標進行了數(shù)百次試驗驗證。通過廣泛征求社會意見，先后收到千余條意見建議，組織召開多輪技術研討會，確保標準技術內容科學、合理、可行。
新標準還有哪些亮點？已購買的、有CCC認證的充電寶，在新標準實施后還能帶上飛機嗎？記者采訪了工信部有關負責人。
針對長時間使用后移動電源的安全問題，新標準新增循環(huán)老化后析鋰檢測，避免因循環(huán)析鋰造成的安全問題。同時，新標準要求，移動電源在使用一定時間或者次數(shù)后，主動降低充電電壓，大大降低移動電源的安全風險。
新標準還規(guī)定，當電池溫度超過制造商規(guī)定的充放電時的最高溫度，移動電源應立即停止充放電，降低了電池溫度繼續(xù)升高的概率。
新標準從三個方面減少移動電源因過充電引起的安全問題：
一是提升電池過充本質安全。新標準將電池過充電試驗電壓提高到充電限制電壓的1.3倍，大大提升了電池在過充條件下的本質安全水平。
二是降低電池遭受過充的概率。新標準要求在現(xiàn)有一層保護電路設計的基礎上額外增加一層保護電路，降低電池遭受大電壓過充的概率。
三是新增過壓禁用功能。新標準要求移動電源在萬一發(fā)生過充的情況下需要具備“鎖死”功能，無法再對移動電源進行充放電。
在移動電源相關標識方面，新標準做出了以下規(guī)定：
一是額定能量。本標準明確要求標明額定能量，方便民航、鐵路等安檢人員查驗。
二是唯一性編碼。本標準要求移動電源標識產(chǎn)品編碼，且編碼中需包含移動電源所用電池生產(chǎn)廠家，既方便消費者選購產(chǎn)品，也實現(xiàn)了產(chǎn)品全壽命周期追溯。
三是建議安全使用年限。標注建議安全使用年限，提醒消費者關注老舊產(chǎn)品安全，及時更換新的移動電源。
針對網(wǎng)友關心的，已購買的、有CCC認證的充電寶，在移動電源新國標實施后能否帶上飛機，負責人回應，新標準實施后，旅客此前已購買的通過CCC認證的充電寶，只要符合民航現(xiàn)行相關規(guī)定，仍可正常攜帶乘機。需要強調的是，充電寶使用不當，如出現(xiàn)碰撞、嚴重擠壓、過充等也會增加使用風險，建議旅客不要攜帶類似的充電寶乘機。
充電寶5大情況可能自燃爆炸
無法散熱：充電時置于被子、盒子里等不利于散熱的環(huán)境，或將充電寶放在高溫區(qū)域，都有可能引發(fā)充電寶的自燃、爆炸。
過度充電：充電器持續(xù)充電，充電寶電池會處于過度充電的狀態(tài)，易發(fā)生電路故障，進而爆炸。
偽劣產(chǎn)品：充電寶主要由電芯、電路板和外殼三部分組成。不合格的電芯和電路板都易引發(fā)充電寶自燃、爆炸。不合格的電芯在充電或受到外部擠壓時，內部的隔膜會發(fā)生微短路。這時即使電芯外觀完整，在使用過程中仍有自燃、爆炸風險。
摔、碰、擠壓：摔、碰、擠壓等暴力動作可能會造成充電寶內部零件錯位、電芯泄漏等，從而引發(fā)充電寶爆炸。若發(fā)現(xiàn)外殼鼓包、變形或出現(xiàn)異味，應立即停止使用。
頻繁、超期使用：充電寶作為消耗品，高頻率充放電循環(huán)可能加劇電芯負荷，超過可循環(huán)使用年限的話，其內部電池可能會出現(xiàn)異常，將有自燃、爆炸風險。建議關注充電寶溫度異常升高、續(xù)航驟降等老化征兆，及時更換超期服役產(chǎn)品。
